Règlement

REGLEMENT 2020

INSCRIPTION

Une inscription est strictement individuelle et personnelle.  Elle est valable pour une seule personne.
Un participant est considéré comme valablement inscrit lorsqu’il a rempli et renvoyé son formulaire d’inscription et lorsque son paiement a été enregistré par l’organisateur (et pour autant que sa machine soit conforme au règlement et acceptée par l’organisateur).  Le paiement doit nous parvenir impérativement dans les 2 semaines suivant l’inscription.  Sans règlement de l’inscription dans les 15 jours, la réservation sera annulée.
Chaque participant valablement inscrit recevra une confirmation par mail environ 3 semaines avant l’événement avec les détails pratiques.
Le formulaire d’inscription est valable pour une seule machine !
Si vous souhaitez inscrire 2 machines : les machines sont obligatoirement de catégories différentes (année, cylindrée, performances) et il vous faut remplir un second formulaire d’inscription et régler les frais d’inscriptions pour chaque machine inscrite.

ANNULATION

En cas d’annulation de votre part :
- jusqu’à 30 jours avant la sortie, le montant de votre inscription vous sera remboursé moins 10 % de frais.
- entre 30 et 15 jours avant la sortie, il vous sera remboursé 50 % du montant de l’inscription.
- à moins de 15 jours avant la sortie, AUCUN remboursement ne sera effectué.

L’organisateur se réserve également le droit d’annuler une manifestation à la suite d'un événement majeur 20 jours avant la date prévue.

LICENCE

Voir ICI

PISTE

  • Un briefing OBLIGATOIRE pour tous les participants aura lieu avant la 1ère session piste.
  •  Le départ se fera par vague, conformément aux instructions données par les commissaires de stand.
  • A la fin de chaque « run » ou en cas de nécessité, les feux rouges seront allumés et les drapeaux agités par l’organisateur sur le périmètre du circuit. Dès l’apparition des feux rouges, chaque participant doit ralentir et rentrer immédiatement, à allure modérée, dans le paddock par la pit lane des stands.
  •  En cas de nécessité, l’organisateur peut décider de « neutraliser » un « run » au moyen de l’entrée en piste de deux « pace-cars » qu’il sera interdit aux participants de dépasser sous peine d’exclusion.
  • Durant un « run », tout participant ne pourra s’arrêter sur le circuit que dans la pit lane des stands.  Pour reprendre la piste, il devra se conformer aux directives des commissaires de stand situés à la sortie de la pit lane.
  • Un participant qui tomberait en panne sur le circuit doit attendre d’être ramené au paddock par un véhicule de l’organisateur.  Il est strictement interdit de circuler sur le circuit dans le sens contraire à celui des aiguilles d’une montre sous peine d’exclusion immédiate.
  • La vitesse maximum autorisée dans la pit lane est de 60 km/h et de 10 km/h dans les paddocks.  Des contrôles radars seront effectués à différents endroits. Tout participant qui ne respectera pas cette limite se verra infliger une amende de 50 € lors de la première infraction et sera exclu lors de la seconde infraction.
  • L’organisateur se réserve le droit d’exclure un participant qui serait dangereux de par son comportement ou de par l’état de sa moto, sans qu’aucune indemnité ne soit versée à ce participant.
  • Chaque participant doit se conformer aux instructions et indications qui lui seront communiquées par les organisateurs et les commissaires de stand et de piste.  Ces derniers peuvent transmettre des instructions ou des informations à l’aide de drapeaux et/ou de feux lumineux.
  • Ces journées sont des journées d'entraînements et non une course, ce qui exclut toute agressivité de la part des pilotes. L'organisation demande le respect entre les participants dans toutes les manœuvres de dépassement.  Le pilote le plus lent évitera un changement de trajectoire imprévisible, le pilote le plus rapide étant maître de son dépassement avec toute la sécurité qui s'impose.

DRAPEAUX & FEUX LUMINEUX

DRAPEAU JAUNE À BANDES ROUGES

L’adhérence dans cette section de la piste peut être modifiée pour une raison autre que la pluie.  Ce drapeau doit être présenté agité au poste de commissaires aux drapeaux.

DRAPEAU JAUNE OU FEUX JAUNES CLIGNOTANTS

Un seul drapeau jaune présenté « agité » au poste de commissaires aux drapeaux, ce drapeau indique qu’il y a un danger plus avant.
Deux drapeaux jaunes agités au poste de commissaires aux drapeaux indiquent qu’il y a un danger obstruant totalement ou partiellement la piste.
Les participants doivent ralentir et être prêts à s’arrêter.  Il est interdit de dépasser jusqu’à l’endroit où un drapeau vert est présenté.

DRAPEAU ROUGE OU FEUX ROUGES

Fin ou interruption des runs.  Les participants doivent retourner au paddock au ralenti.

DRAPEAU BLANC

Un véhicule d’intervention est sur la piste. Agité au poste de commissaire aux drapeaux, ce drapeau indique que le participant va rencontrer le véhicule dans la section présente de la piste.
Le dépassement entre concurrents est interdit pendant la présentation du drapeau blanc.  Le dépassement du véhicule d’intervention est autorisé.